Coyuntura 12 Jan 2008 03:44 pm
¿Se acuerdan?: “Salvemos a Aerolineas Argentinas”, Yo paso. Sus empleados están en deuda con TODOS nosotros.
A quienes menos les importa AerolÃneas Argentinas parece ser a sus propios empleados, mal educados, distantes a veces y completamente desinteresados en la atención del pasajero.
Desde hace ya algunos años quienes utilizamos habitualmente aviones para movilizarnos sabemos que AerolÃneas Argentinas debe ser descartada como opción a no ser que no exista otra posibilidad, yo personalmente he llegado a tomar como norma el no viajar para una determinada reunión si no consigo pasaje para el dÃa y horario en el que debÃa hacerlo, ignorando de plano la oferta de AerolÃneas.
Mi última mala experiencia con ellos fue un vuelo Ezeiza-Sao Paulo que terminó yendo primero a Rio de Janeiro, de lo que me informaron ya dentro del avión en la ida, y un despegue fallido a la vuelta, y posterior retorno al aeropuerto por fallas en el tren de aterrizaje.
Pero en esta oportunidad lo que quiero es que recordemos lo que sucedÃa con AerolÃneas Argentinas allá por el año 2001, donde el presidente Duhalde habÃa tomado la decisión de “dejarla caer por su propio peso” y el clamor de los empleados de la cia, apelando al “Todos somos aerolÃneas” o “no dejemos caer a nuestra compañÃa de bandera” despertó un patriotismo barato entre nosotros, que de alguna manera obligó al poder polÃtico a encontrar alguna solución a este “cáncer”
Quiero hacer hincapié en aquella oportunidad donde los empleados recolectaban firmas y “mendigaban” nuestro apoyo para el mantenimiento de AerolÃneas Argentinas, yo fuà uno de los estúpidos que se apiadaron de estos ex-empleados públicos que nunca dejaron de comportarse como tales. Y AHORA NOS ESCUPEN EN LA CARA CON SUS HUELGAS FURIOSAS.
Ahora cuando veo lo que está sucediendo en Ezeiza, por las interminables demoras en los vuelos, la cancelación de todos los servicios de la cia. y la prepotencia y desinterés con el que los empleados TRATAN A LOS CLIENTES, no puedo mas que sentirme completamente defraudado por ellos, y sus cuasi mafiosos representantes sindicales de los cuales en realidad nunca esperé absolutamente nada.
Al párrafo anterior lo fundamento habiendo hecho una búsqueda en la red sobre la experiencia de los usuarios extranjeros de “Nuestra aerolÃnea de bandera”, el resultado es vergonzoso:
AR flights 90% at least are delayed by hours, nobody will tell you why, the product is too expensive, and no information will be given.
staff poorly trained, seats plus installed audio equipment were frequently damaged or unserviceable and the coffee was cold. IATA regulations regarding pilot security were ignored - the cockpit door remained open after take-off - while serving staff vanished once the battered carts had been rolled from the aisles.
People are accustomed to taking things upon themselves and not receiving and useful advice from the customer service representatives (many may seem annoyed that you are obligating them to do their job). It’s just the way things are in Argentina, so a person accustomed to efficiency and client-centered service will be in for a very frustrating experience
Ground staff are uninterested (bordering on rudeness) and unhelpful in general. Long- haul planes are old and slightly dilapidated (lights / entertainment systems etc not working for all seats) and food and inflight service is below average - though not awful.
La gran mayorÃa de los comentarios hacen hincapié en la falta de interés/mala educación/falta de entrenamiento y mala voluntad del personal de atención al cliente de la compañÃa, desde hace muchos años escuchaba sobre la prepotencia y “divismo” de los empleados de AerolÃneas Argentinas, pero nunca lo vi tan patente como en esta página donde todos los comentarios dicen lo mismo.
En definitiva, considero que lo mejor que puede suceder para la imagen de nuestro paÃs como actual destino turÃstico que aporta millonarias divisas a nuestra economÃa, es que esta compañÃa deje de existir para darle lugar a una mas adecuada, y con personal que posea verdadera vocación de servicio y el gran caudal turÃstico.
Al fin y al cabo; Qué esperábamos de AerolÃneas Argentinas si es manejada por nada mas y nada menos que … sólo una agencia de viajes?
Aunque con Iberia no les habÃa ido mejor.
on 20 Jan 2008 at 12:34 pm 1.Gustavo Arballo said …
Roger, no te parece que la culpa no es de los empleados sino de la empresa?
Que un avión tenga problemas de fallas en el tren de aterrizaje te parece que es porque está manejado por un kamikaze o porque la empresa no hace mantenimiento?
En el corazón del conflicto y de los lÃos de ahora estaba esto: hace CINCO AÑOS que la mayor parte del personal, incluyendo muchos pilotos, no tenÃan vacaciones. En cualquier organización seria eso es suicida. Fue necesario dárselas y la empresa no dispuso personal para suplirlos. Los empleados que reaccionan mal, frente a la presión constante de los clientes por la irresponsabilidad de la empresa de haber vendido vuelos que no podÃan cumplir, no merecen nuestras burlas sino también un poco de comprensión.
Es como si le echás la culpa al rookie que te atiende en un call tercerizado, y no a la empresa que no se hace cargo de atender bien a sus clientes, con gente capacitada e internos de ellos, por ahorrarse tres manguitos.
on 23 Jan 2008 at 4:37 pm 2.Alejandro (de LRP) said …
Detalle: en 2001, el presidente era De La Rúa, no Duhalde. Para cuando el Cabeza asumió, ya estaba resuelto el conflicto del año anterior. Fue Dinar la aerolÃnea local que quebró durante la presidencia del lomense.
Fuera de eso, tiendo a coincidir con Gustavo.